Rénovation de jantes alu : rayures, éclats, corrosion

Un trottoir mal jugé, un vernis qui saute, une face diamantée qui cloque : nous reprenons la jante en entier — décapage, préparation, peinture, vernis, finition diamantée — dans nos trois ateliers du Sud-Ouest.

Envoyez vos photos : le devis est gratuit et sans engagement. Roue de prêt selon nos disponibilités, paiement en 3 ou 4 fois, garantie 1 an.

Les rayures de trottoir sur le rebord, les éclats de peinture, le vernis qui s’écaille, la corrosion qui s’installe dessous en filaments : une jante vieillit vite, surtout en ville et dans l’air salin du littoral.

Les jantes diamantées sont les plus fragiles : leur face usinée n’est protégée que par un vernis. Au premier frottement, l’humidité s’infiltre, et la face se ternit puis cloque.

La réparation traite un défaut précis : un voile, une fissure, un rebord frotté. La rénovation reprend l’aspect complet de la jante. Les deux se combinent souvent : une jante redressée ou soudée ressort avec une finition neuve.

Depuis 2011, nous rénovons les jantes de toutes marques, peintes, bi-ton ou diamantées, pour les particuliers comme pour les concessions qui préparent leurs véhicules.

Une jante très corrodée ou fissurée se contrôle avant d’être rénovée : si sa structure est touchée, nous refusons de la remettre en état, et nous vous le disons avant toute intervention.

Le prix dépend du diamètre, de l’état de la jante et de la finition choisie : peinte, bi-ton ou diamantée. Rénover un train complet de quatre jantes donne un résultat uniforme. Envoyez-nous des photos : le devis est gratuit et sans engagement.

Avant, après : des jantes rénovées dans nos ateliers.

Spécialiste de la jante depuis 2011 : aujourd’hui trois ateliers, plus de 12 500 jantes traitées chaque année et plus de 800 avis Google.

Peut-on rénover une jante diamantée ?

Oui : la finition diamantée et le vernis se refont, et la jante retrouve sa face brillante d’origine.

Faut-il rénover les quatre jantes ?

Non : une jante seule peut être rénovée dans sa teinte d’origine. Si les autres sont ternies, rénover le train complet donne un résultat uniforme.

Quelle différence entre réparation et rénovation ?

La réparation traite un défaut — voile, fissure, rebord frotté ; la rénovation reprend l’aspect complet de la jante : décapage, peinture, vernis, finition.

Combien de temps dure une rénovation ?

Le délai dépend de la finition, et il est indiqué au devis. Une réparation standard, sans finition particulière, est rendue en 48 heures ouvrées, hors week-end et jours fériés.

Rénovez-vous les jantes de moto ?

Oui, les jantes de moto comme les jantes auto, toutes marques.

Peut-on changer de couleur en même temps ?

Oui : la rénovation est le bon moment pour personnaliser vos jantes — teinte, bi-ton ou finition diamantée.

Comment obtenir un devis ?

Envoyez-nous des photos de la jante : le devis est gratuit et sans engagement. Aucun prix n’est donné par téléphone, car il dépend de l’état réel de la jante.

Vos réparations sont-elles garanties ?

Toutes nos prestations sont garanties 1 an en cas de malfaçon avérée.